Motorradreifen 2016 Archives

Veröffentlicht am Juni 13, 2016März 24, 2017 von motorradreifen

Sportreifen test 2016 – Motorrad nr 12

Motorradreifen test – Sportreifen

In der Motorrad nr 12 ist der aktuellen Sport Motorradreifen Test erschienen. Getestet wurden die 6 aktuellen Reifen von Bridgestone, Continental Dunlop, Metzeler, Michelin und Pirelli.

1. Metzeler Sportec M7 RR
2. Pirelli Diablo Rosso III
2. Continental Sport Attack 3
4. Bridgestone S21
5. Michelin Pilot Power 3
6. Dunlop SportSmart 2

Veröffentlicht am März 4, 2016März 24, 2017 von motorradreifen

Dunlop zeigt den Roadsmart 3 – Neuer Sporttourenreifen 2016

Dunlop Roadsmart 3 – Sporttouringreifen 2016

Dunlop kündigt innovativen Sporttouring-Reifen RoadSmart 3 für den europäischen Markt an

Der brandneue Dunlop Roadsmart 3 wird ab 2016 im Handel erhältlich sein. Der Nachfolger des Roadsmart 2 soll noch mehr Laufleistung und einen besseren Gripauf nasser und trockener Strasse haben. Darüber hinaus auch verbesserte Rückmeldung an den Fahrer sowie mehr Komfort und Stabilität.

Die Entwicklung hat mehr als 31 Monate gedauert und es wurden 1,2 Millionen Testkilometer absolviert. Im Zuge des Entwicklungsprogramms kamen über 200 Gummimischungen und Konstruktionen auf den Prüfstand. Neue Materialien wurden ebenso getestet wie zahllose Profildesigns, bis die finalen Reifenspezifikationen feststanden.

Erstmals bei einem Dunlop Motorradreifen wird bei der Profilgestaltung die iGT-Technologie (InterconnectingGroove Tread) angewendet. Das markante Profildesign des neuen RoadSmart 3 ist wie seine Gummimischung in erster Linie auf überragenden Gripvor allem bei Nässe, eine exzellente Laufleistung und einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Lebensdauer des Reifens ausgelegt.

Markantes Profildesign

Erstmals bei einem Dunlop Motorradreifen wird bei der Profilgestaltung die IGT-Technologie (Interconnecting Groove Tread) angewendet. Das markante Profildesign des neuen Roadsmart 3 ist wie seine Gummimischung in erster Linie auf zuverlässigen Grip vor allem bei Nässe, eine hohe Laufleistung und einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Lebensdauer des Reifens ausgelegt.

In 16 Dimensionen wird Dunlop den neuen RoadSmart 3 auf dem Markt bringen. Damit kann der Reifenhersteller gut 90 Prozent aller Sporttouring-Motorräder bedienen.

Vorderrad:
120/70 ZR 17
130/70 ZR 17
110/80 R 18 58V
120/70 ZR 18
110/80 R 19 59V
120/70 ZR 19

Hinterrad:
150/70 R 17 69V
150/70 ZR 17
160/60 ZR 17
160/70 ZR 17
170/60 ZR 17
180/55 ZR 17
180/55 ZR 17 SP
190/50 ZR 17
190/55 ZR 17
190/55 ZR 17 SP
140/70 R 18 67V
170/60 ZR 18

SP = eine Karkasslageweniger (Bitte Freigaben beachten)

Veröffentlicht am Januar 15, 2016März 24, 2017 von motorradreifen

Continental 2016 Reifen für Motorräder

Continental Motorradreifen – Neuer 2016

Neu 2016 Continental Motorradreifen

ContiTrackSlick – Neu 2016

Der ContiTrackist die neueste Generation von Motorrad-Rennreifen aus dem Hause Continental. Von Grund auf neu entwickelt, ist der Rennslick das Werkzeug für ultimative Performance bei Wettbewerbs-und Trainingseinsätzen auf der Rennstrecke. Eine verbesserte Karkassen-Konstruktion ermöglicht größte Stabilität auf der Bremse, präziseres Einlenken und enorme Traktion beim Rausbeschleunigen am Kurvenausgang. Das erlaubt dem Fahrer eine kontrolliertere, aggressivere und schnellere Kurvenfahrt.

Der ContiTrack Motorradreifen wird in folgenden Dimensionen verfügbar sein:

120/70 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L1 (Soft)	F
120/70 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L2 (Medium)	F
120/75 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L1 (Soft)	F
120/75 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L2 (Medium)	F
160/60 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L1 (Soft)	R
160/60 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L2 (Medium)	R
160/60 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L3 (Hard)	R
180/60 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L1 (Soft)	R
180/60 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L2 (Medium)	R
180/60 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L3 (Hard)	R
190/60 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L1 (Soft)	R
190/60 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L2 (Medium)	R
190/60 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L3 (Hard)	R
200/65 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L1 (Soft)	R
200/65 R17 TL NHS	ContiTrack Slick L2 (Medium)	R

ContiSportAttack 3 – Neu 2016

Erheblich verbesserte Nasshaftung durch ein speziell entwickeltes Profildesign mit deutlich erhöhter Drainagewirkung. Aufgrund des neu entwickelten Silica-Compound konnten wir den Grip, Fahrspaß und das Sicherheitsempfinden bei Nässe signifikant steigern.
Die komplett neu entwickelte “GripLimit Feedback-Technologie” erhöht die Sicherheit in Schräglage, da der Fahrer im Grenzbereich frühzeitig eine Rückmeldung vom Reifen erhält und somit die Kontrolle über die jeweilige Fahrsituation behalten kann.
Speziell auf die neuen Sportmotorräder abgestimmte Reifenkonstruktion für ein spürbar stabileres und präzises Fahrverhalten.
Eine nochmals deutlich verbesserte Haftung durch eine vergrößerte Auflagefläche und eine technisch optimierte Profilgestaltung.
Höhere Laufleistung durch eine größere Auflagefläche im Zenit des Reifens und hohem Positiv-Profilanteil im Mittelband sowie der erneut optimierten MultiGrip-Technologie.
Handmade in Germany.

Der ContiSportAttack 3 Motorradreifen wird in folgenden Dimensionen verfügbar sein:

110/70 ZR17 M/C (54W) TL	ContiSportAttack 3	F
120/60 ZR17 M/C (55W) TL	ContiSportAttack 3	F
120/70 ZR17 M/C (58W) TL	ContiSportAttack 3	F
150/60 ZR17 M/C (66W) TL	ContiSportAttack 3	R
160/60 ZR17 M/C (69W) TL	ContiSportAttack 3	R
180/55 ZR17 M/C (73W) TL	ContiSportAttack 3	R
190/50 ZR17 M/C (73W) TL	ContiSportAttack 3	R
190/55 ZR17 M/C (75W) TL	ContiSportAttack 3	R
200/55 ZR17 M/C (78W) TL	ContiSportAttack 3	R

ContiRoadAttack 2 EVO (update 2016)

Weiterentwickeltes Profildesign mit ausgeprägter Drainage-Funktion.
Spürbare Steigerung der Nassgriff-Eigenschaften durch neu entwickelten Compound.
Bewährte MultiGrip-Technologie für höhere Laufleistung und maximalen Grip in extremen Schräglagen. Darüber hinaus gesteigerte Gesamtlaufleistung dank ausgeprägter Profiltiefe.
TractionSkin sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit. Möglich machen dies die revolutionäre aufgeraute Reifenoberfläche und der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete Reifenform.
Erfüllt Sicherheits- und Komfortansprüche für Tourer auf höchstem Niveau.
Überragende und vielfach ausgezeichnete Handling-Eigenschaften.

Der RoadAttack 2 EVO Motorradreifen wird in folgenden Dimensionen verfügbar sein:

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL – Front
110/80 R 19 M/C 59V TL – Front
150/70 R 17 M/C 69V TL – Rear
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL – Rear
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL – Rear
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL – Rear
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL – Rear

Continental TKC 70 (update)

Der TKC 70 vereint die Erfahrung des Geländereifens TKC 80 und des Straßen-Enduro-Reifens ContiTrailAttack 2.

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