Dunlop Roadsmart 3 – Sporttouringreifen 2016
Dunlop kündigt innovativen Sporttouring-Reifen RoadSmart 3 für den europäischen Markt an
Der brandneue Dunlop Roadsmart 3 wird ab 2016 im Handel erhältlich sein. Der Nachfolger des Roadsmart 2 soll noch mehr Laufleistung und einen besseren Gripauf nasser und trockener Strasse haben. Darüber hinaus auch verbesserte Rückmeldung an den Fahrer sowie mehr Komfort und Stabilität.
Die Entwicklung hat mehr als 31 Monate gedauert und es wurden 1,2 Millionen Testkilometer absolviert. Im Zuge des Entwicklungsprogramms kamen über 200 Gummimischungen und Konstruktionen auf den Prüfstand. Neue Materialien wurden ebenso getestet wie zahllose Profildesigns, bis die finalen Reifenspezifikationen feststanden.
Erstmals bei einem Dunlop Motorradreifen wird bei der Profilgestaltung die iGT-Technologie (InterconnectingGroove Tread) angewendet. Das markante Profildesign des neuen RoadSmart 3 ist wie seine Gummimischung in erster Linie auf überragenden Gripvor allem bei Nässe, eine exzellente Laufleistung und einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Lebensdauer des Reifens ausgelegt.
Markantes Profildesign
Erstmals bei einem Dunlop Motorradreifen wird bei der Profilgestaltung die IGT-Technologie (Interconnecting Groove Tread) angewendet. Das markante Profildesign des neuen Roadsmart 3 ist wie seine Gummimischung in erster Linie auf zuverlässigen Grip vor allem bei Nässe, eine hohe Laufleistung und einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Lebensdauer des Reifens ausgelegt.
In 16 Dimensionen wird Dunlop den neuen RoadSmart 3 auf dem Markt bringen. Damit kann der Reifenhersteller gut 90 Prozent aller Sporttouring-Motorräder bedienen.
Vorderrad:
120/70 ZR 17
130/70 ZR 17
110/80 R 18 58V
120/70 ZR 18
110/80 R 19 59V
120/70 ZR 19
Hinterrad:
150/70 R 17 69V
150/70 ZR 17
160/60 ZR 17
160/70 ZR 17
170/60 ZR 17
180/55 ZR 17
180/55 ZR 17 SP
190/50 ZR 17
190/55 ZR 17
190/55 ZR 17 SP
140/70 R 18 67V
170/60 ZR 18
SP = eine Karkasslageweniger (Bitte Freigaben beachten)
