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Avon Cobra Chrome

Preise reifen Avon chrome
Preise reifen Avon chrome

Der komplett Neuentwickelte Nachfolger des beliebten AVON Cobra heißt Cobra Chrome und übertrifft seinen Vorgänger in Punkte Fahrstabilität, Haltbarkeit, Dimensionsauswahl und auch Optik. Alle Cobra Chrome-Reifen sind in auch als Weisswand-Version erhältlich.

Der Cobra Chrome basiert auf einer komplett neuen Konstruktion und Entwicklung die für noch mehr Fahrstabilität und Haltbarkeit sorgen soll. Ein Plus verspricht Avon auch hinsichlich Lenkpräzision und Rückmeldung des Reifens. Der Cobra Chrome bietet dank einer um 5% größeren Reifenaufstandsfläche auf der Straße ein präziseres Gefühl und Reifenrückmeldung. Seine Laufleistung verbessert sich dank einer neuen Laufstreifenmischung um ca. 10%. Seine neue Mischung verbessern darüber hinaus auch das Nassbremsen.

Von Cobra Chrome Cobra Chrome Reifen die Preise vergleichen
90/90-21 Cobra Chrome AV91 54H  FRONT
100/90-19 Cobra Chrome AV91 WW 57V  FRONT
100/90-19 Cobra Chrome AV91 57V  FRONT
110/90-19 Cobra Chrome AV91 62H  FRONT
120/70ZR19 Cobra Chrome AV91 (60W)  FRONT
120/70-21  Cobra Chrome AV91 68V RF FRONT
120/70-21  Cobra Chrome AV91 WW 68V RF FRONT
130/70B18 Cobra Chrome AV91 69H RF FRONT
130/70R18 Cobra Chrome AV91 63H  FRONT
130/70VR18 Cobra Chrome AV91 63V  FRONT
130/60B19 Cobra Chrome AV91 61V  FRONT
130/60B21 Cobra Chrome AV91 63V  FRONT
130/60VR23 Cobra Chrome Universal 65V  FRONT/REAR
130/60VR23 Cobra Chrome Uni. WW 65V  FRONT/REAR
130/80B17 Cobra Chrome AV91 65H  FRONT
140/75R17 Cobra Chrome AV91 67V  FRONT
150/80-16 Cobra Chrome AV91 71H  FRONT
150/80R16 Cobra Chrome AV91 71V  FRONT
150/80R16 Cobra Chrome AV91 WW 71V  FRONT
150/80R17 Cobra Chrome AV91 72V  FRONT
MH/90-21 Cobra Chrome AV91 56V RF FRONT
MH/90-21 Cobra Chrome AV91 WW 56V RF FRONT
MT/90B16 Cobra Chrome AV91 74H RF FRONT
MT/90B16 Cobra Chrome AV91 WW 74H RF FRONT

140/70B18  Cobra Chrome AV92 73H RF REAR
140/90-15 Cobra Chrome AV92 76H RF REAR
140/90B16 Cobra Chrome AV92 77H RF REAR
140/90B16 Cobra Chrome AV92 WW 77H RF REAR
150/70B18 Cobra Chrome AV92 WW 76V RF REAR
150/70B18 Cobra Chrome AV92 76V RF REAR
150/80R16 Cobra Chrome AV92 WW 71V  REAR
150/80R16 Cobra Chrome AV92 71V  REAR
150/80B16 Cobra Chrome AV92 WW 77V RF REAR
150/80B16 Cobra Chrome AV92 77V RF REAR
150/90VB15 Cobra Chrome AV92 80V RF REAR
160/70B17 Cobra Chrome AV92 79V  REAR
160/80B16 Cobra Chrome AV92 81H RF REAR
170/70R16 Cobra Chrome AV92 75H  REAR
170/80B15 Cobra Chrome AV92 83H RF REAR
170/80B15 Cobra Chrome AV92 WW 83H RF REAR
180/55VB18 Cobra Chrome AV92 80V  REAR
180/55ZR18 Cobra Chrome AV92 (74W)  REAR
180/60R16 Cobra Chrome AV92 80H  REAR
180/60B17 Cobra Chrome AV92 81V RF REAR
180/65B16 Cobra Chrome AV92 81H RF REAR
180/65B16 Cobra Chrome AV92 WW 81H RF REAR
180/70B15 Cobra Chrome AV92 76H  REAR
180/70R16 Cobra Chrome AV92 77V  REAR
180/70R16 Cobra Chrome AV92 WW 77V  REAR
190/60VR17 Cobra Chrome AV92 78V  REAR
200/30R23 Cobra Chrome AV92 74V RF REAR
200/50R17 Cobra Chrome AV92 75H  REAR
200/55VR17 Cobra Chrome AV92 78V  REAR
200/55VR18 Cobra Chrome AV92 79V  REAR
200/60VR16 Cobra Chrome AV92 79V  REAR
200/70B15 Cobra Chrome AV92 82H  REAR
230/60B15 Cobra Chrome AV92 86H  REAR
240/40VR18 Cobra Chrome AV92 79V  REAR
240/50R16 Cobra Chrome AV92 84V  REAR
250/40VR18 Cobra Chrome AV92 81V  REAR
260/40VR18 Cobra Chrome AV92 84V  REAR
280/35VR18 Cobra Chrome AV92 84V  REAR
300/35VR18 Cobra Chrome AV92 87V  REAR
330/30R17 Cobra Chrome AV92 87V  REAR
MT/90B16 Cobra Chrome AV92 74H RF REAR
MT/90B16 Cobra Chrome AV92 WW 74H RF REAR
MT/90B16 Cobra Chrome Trike 74H  TRIKE
130/70R18 Cobra Chrome Trike 63V  TRIKE

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Motorradreifen Metzeler ME 888 Marathon Ultra

Metzeler 888 ME REIFEN
Metzeler 888 ME REIFEN

Hervorragende Laufleistung, Metzeler Performance!

Der ME 888 Marathon Ultra ist der Nachfolger des bei Customizern bereits sehr beliebten Marathon ME 880. Er ist bekannt für seinen Grip auf trockener oder nasser Fahrbahn und für seine hohe Laufleistung. Wer den ME 880 kannte, findet hier dessen Stabilität, Beweglichkeit, Bodenhaftung und exzellente Leistung auf nasser Fahrbahn wieder.

Um diese Ziele zu erreichen, haben die Metzeler Entwickler verschiedene Elemente kombiniert, welche die Charakteristik eines Reifens prägen: Kontur, Struktur, Laufflächenprofil und Mischung. Die innere Struktur des Reifens verfügt über einen flachen und breiten Aufbau, der den Druck auf die.

Metzeler, ein deutscher Motorradreifenhersteller mit Hauptaugenmerk auf Qualität und Leistung ist ein Hauptakteur der Motorradreifenindustrie. Mit rund 130 Jahren Erfahrung produziert Metzeler erstklassige Reifen für Motorräder.

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Pirelli Diablo Rosso III Motorradreifen!

Pirelli Diablo Rosso III Motorradreifen!

Pirelli Diablo Rosso III.

Pirelli Technology aus der World Superbike Championship
Beispielloses Handling für eine neue Generation des sportlichen Fahrverhaltens
Bi-Compound-Mischung mit breiterem weichen Mischungsanteil ermöglichst maximalen Grip schon bei geringen Schräglagen
Vergrößerte Aufstandsfläche sorgt für eine höheres Gripniveau

17″ FRONT
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/65 ZR 17 M/C (56W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (D)
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (K)
110/70 R 17 M/C 54H TL
110/70 ZR 17 M/C 54W TL
100/80 R 17 M/C 52H TL

17″ REAR
240/45 ZR 17 M/C (82W) TL
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D)
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (D)
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
150/60 ZR 17 M/C 66W TL

Vienas seniausių Europos padangų gamintojas, Pirelli šiuo metu užima penktą vietą tarp didžiausių padangų gamintojų pasaulyje. Pirelli padangų kokybė slypi investicijose į technologijas ir darbuotojų profesonalumą. Šio padangų gamintojo padangos yra naudojamos Formulė-1 lenktynių serijoje.

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Pirelli Angel GT II NEU 2019!

pirelli-angel-gt-2-II motorradreifen
pirelli-angel-gt-2-II motorradreifen

Pirelli Angel GT II 2019!

DIE WEITERENTWICKLUNG DES MEHRFACHEN TESTSIEGERS ANGEL GT™ SETZT NEUE MASSSTÄBE IM SPORT-TOURING SEGMENT

  1. Die aus dem Supersport-Segment abgeleitete Karkass-Konstruktion sorgt für verbessertes Handling und eine vergrößerte Aufstandsfläche, besonders in Schräglage
  2. Das optimierte Profildesign und ein hoher Silica-Anteil sorgen für ausgezeichnete Nasshaftungseigenschaften sowie eine effektive Interaktion mit elektronischen Assistenzsystemen
  3. Das innovatives Mischungsverhältnis bietet in Verbindung mit optimierten Karkass-Materialien einen verbesserten Komfort, eine höhere Haltbarkeit sowie eine gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer

https://www.motorradreifen.com.de/?s=Pirelli+ANGEL+GT+II&post_type=product

Front:
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
110/80 ZR 18 M/C (58W) TL
120/70 ZR 18 M/C (59W) TL

Rear:
150/70 ZR 17 M/C (69W) TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 ZR 17 M/C (72W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (A)
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (A)
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (A)
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D)
160/60 ZR 18 M/C (70W) TL

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Neue Motorradreifen 2019!

Motorradreifen 2019

Neue Motorradreifen 2019!

Motorradreifen 2019

AVON – COBRA CHROME
BRIDGESTONE – HYPERSPORT S22 (Sport)
BRIDGESTONE – ADVENTURECROSS AX41 & AX41S & E50
CONTINENTAL – TRAILATTACK 3 (Enduro Street)
CONTINENTAL – CONTISCOOT & SCHLÄUCHE
DUNLOP – SPORTSMART MK3 (Hypersport)
DUNLOP – ROADSPORT 2 (Sporttouring)
METZELER – CRUISETEC (Custom/Touring)
METZELER RACETEC RR SLICK – NEUE MISCHUNG (Racing)
MICHELIN – ANAKEE ADVENTURE (Enduro Street)
MICHELIN – POWER RS+ (Supersport) / ROAD 5 (Update)
MICHELIN – TRACKER (Offroad)
PIRELLI – ANGEL GT II (Sporttouring)
PIRELLI – DIABLO™ SUPERCORSA SP V3 & SC V3 (Racing)

AVON – COBRA CHROME (Custom, Touring)
Der komplett Neuentwickelte Nachfolger des beliebten AVON Cobra heißt Cobra Chrome und übertrifft seinen Vorgänger in Punkte Fahrstabilität, Haltbarkeit, Dimensionsauswahl und auch Optik.

BRIDGESTONE – HYPERSPORT S22 (Sport)
Battlax Hypersport S22 – eins mit der Straße sein

BRIDGESTONE – ADVENTURECROSS AX41 & AX41S
Battlax Adventurecross AX41 – entwickelt für Abenteurer

CONTINENTAL – TRAILATTACK 3 (Enduro Street)
Der agilste On-/ Off Road Reifen, 100% Vertrauen von Beginn an für Adventure Tourer. 100% VERTRAUEN: Kürzeste Warm-Up Zeit nach nur 1.500 m erzielt der Reifen bereits sein optimales Temperaturfenster

DUNLOP – SPORTSMART MK3 (Hypersport)
Der neue Dunlop Sportsmart MK3. Das neue ab Januar 2019 verfügbare Profil für besonders sportliche Maschinen heißt SportSmart Mk3 und ist der Nachfolger des seit 2017 erhältlichen Sportsmart 2 Max.

DUNLOP – ROADSPORT 2 (Sporttouring)
Dunlop Roadsport 2 – Erstausrüstung auf der Suzuki GSXS 1000 KATANA mit M-Kennung.

METZELER – CRUISETEC (Custom/Touring)
Der neue Metzeler Cruisetec vervollständigt die Metzeler Custom Range mit einem performance-orientierten Reifen.

METZELER RACETEC RR SLICK – NEUE MISCHUNG (Racing)
Die K0 Mischung ist ab sofort auch für den Slick erhältlich.

MICHELIN – ANAKEE ADVENTURE (Enduro Street)
Michelin Anakee Adventure – Echte Enduro-Optik mit voller Straßenperformance!

MICHELIN – POWER RS+ (Supersport) / ROAD 5 (Update)
Michelin Power RS+ – Ein optimierter Hinterradreifen

MICHELIN – TRACKER (Offroad)
Michelin Tracker – Mach das Beste aus deiner Freizeit!

PIRELLI – ANGEL GT II (Sporttouring)
Sport Touring auf höchstem Niveau. Die Weiterentwicklung des mehrfachen Testsiegers ANGEL GT setzt neue Maßstäbe im Sport-Touring Segment.

PIRELLI – DIABLO™ SUPERCORSA SP V3 & SC V3 (Racing)
Die Ultimative Race Replica Generation. Ab sofort in weiteren Dimensionen erhältlich.

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Michelin Anakee Adventure Motorradreifen

Michelin Anakee Adventure Motorradreifen

Michelin Anakee Adventure Motorradreifen

Auf der dieser Tage in Mailand/Italien stattfindenden Motorradmesse EICMA (Esposizione Internazionale del Ciclo, Motociclo, Accessori) präsentiert Michelin mit dem „Anakee Adventure“ einen neuen Enduroreifen. Ab Januar 2019 wird er im Markt erhältlich sein und damit das Angebot des französischen Reifenherstellers in diesem Segment abrunden.

Während der „Road 5 Trail“ des Anbieters speziell für Großenduros im sportlichen Straßeneinsatz gedacht ist sowie der „Anakee Wild“ als ideale Verbindung von Straßen- und Offroadreifen charakterisiert wird, soll der Neue insofern wohl die Nachfolge des bisherigen „Anakee III“ antreten als vielseitiges Profil, das sich auch für gelegentliche Ausflüge abseits befestigter Wege eignet.

Reifengröße:
100/90 – 19 M/C 57V
170/60 R 17 M/C 72V
140/80 R 17 M/C 69H

90/90 – 21 M/C 54V
150/70 R 17 M/C 69V
110/80 R 19 M/C 59V
130/80 R 17 M/C 65H
150/70 R 18 M/C 70V
120/70 R 19 M/C 60V

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Motorradreifen test – Sport touring 2018

Motorradreifen test 2018 touring

Motorrad Online 2018 – Sport touring

Touring-Reifen sind die richtige Wahl für alle Motorradfahrer, die täglich und auf Distanz zuverlässige Leistung erwarten. Das Magazin Motorrad prüft in seinem Reifentest 2018 sechs Touring-Motorradreifen in den Kategorien Landstraße, Nässe und Verschleiß.

1. Dunlop Roadsmart III / 439 points
1. Pirelli Angel GT / 439 points
3. Continental Road Attack 3 GT / 437 points
4. Michelin Road 5 / 431 points
5. Bridgestone T31 / 427 points
5. Metzeler Roadtec 01 /427 points

 

 

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Motorradreifen test 2018 – Hypersport Reifen!

Motorradreifen test 2018

Motorradreifen test 2018 – PS

Motorradreifen test 2018

Hypersport Reifen PS

1. Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 / 296 points
2. Continental Race Attack Comp. Endurance / 294 points
3. Dunlop Sportsmart TT / 287 points
4. Michelin Power RS / 275 points

 

Als Testbike diente eine BMW S 1000 RR.
Den Funktionstest im Trockenen absolvierten wir auf der nordspanischen Rennstrecke „Circuit d‘Alcarràs“. Den Nässetest führten wir auf dem Gelände von Michelin nahe des südfranzösischen Salon-de-Provence durch. Wir bewerteten folgende Kriterien:

KALTLAUFVERHALTEN Wie lange benötigt ein Reifen, bis er auf Betriebstemperatur ist, wie fühlt er sich beim Aufwärmen an?

HANDLING Welche Lenkkraft wird benötigt, um das Bike in Schräglage zu bringen oder es in langsamen/schnellen Wechselkurven auf Linie zu halten?

ZIELGENAUIGKEIT* Sie wird in unterschiedlich schnellen Passagen mit verschiedenen Kurvenradien ermittelt und gibt darüber Auskunft, wie das Motorrad dem gewünschten Kurs folgt, der über die Lenkkräfte vorgegeben wird. Sind deutliche Linienkorrekturen erforderlich?

STABILITÄT Wie stabil bleibt das Motorrad beim Beschleunigen und Bremsen? Leitet
der Reifen Unruhe ins Fahrwerk? Die Stabilität wird auch in unterschiedlichen Geschwindigkeitsbereichen in Schräglage getestet, wo sich die Reifen beim Herauspowern aufschaukeln können.

GRIP* Das ist die Summe der Gesamthaftung eines Reifens. Sie besteht aus der Seitenführung in maximaler Schräglage auf nassem und trockenem Asphalt sowie der Haftung beim Beschleunigen auf der Geraden und aus Kurven heraus. Eine Gratwanderung, die nur eine abgesperrte Strecke ermöglicht.

VERHALTEN IM GRENZBEREICH* Wie gut lässt sich ein Reifen im Grenzbereich der Haftung beherrschen?

AUFSTELLMOMENT Beim Bremsen in Schräglage richtet sich das Motorrad je nach Verzögerung und Reifenkontur unterschiedlich auf. Diese Reaktion muss vom Fahrer mit einer Gegenkraft (drücken) am kurveninneren Lenkerende ausgeglichen werden.

FEEDBACK Welche Rückmeldung liefert ein Reifen an den Piloten? Je klarer das Feedback, desto einfacher kann im Grenzbereich gefahren werden.

 

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Dunlop Sportsmart TT – Neue Motorradreifen 2018!

MEHR RENNSTRECKEN-GRIP DURCH NTEC RT

Dunlop SportSmart TT Motorradreifen

MEHR RENNSTRECKEN-GRIP DURCH NTEC RT

Dunlop hat ein neues Polymer entwickelt, das den Grip nochmals verbessert und zugleich die Laufleistung steigert. Speziell für den Sportsmart TT hat Dunlop außerdem seine Rennreifen-Technologie NTEC zur NTEC-RT-Technologie weiterentwickelt. Dank der ultrasteifen Karkasse kann der Fahrer auf der Rennstrecke den Luftdruck am Hinterradreifen für eine um bis zu 24 Prozent vergrößerte Aufstandsfläche absenken.

  • TT steht für Track Technology, was verdeutlichen soll, dass Erfahrungen aus dem Rennsport in den Reifen eingeflossen sind.
  • Ein neues Polymer soll für einen besseren Grip sorgen, außerdem wurde die Rennreifentechnologie von NTEC zu NTEC-RT weiterentwickelt.
  • Dank der steifen Karkasse des Reifens kann der Luftdruck auf der Rennstrecke am Hinterrad abgesenkt werden, um bis zu 24% mehr Aufstandsfläche zu generieren.

 

Vorne
110/70R17 54H TL SPORTSMART TT 54H TL
120/70R17 58H TL SPORTSMART TT 58H TL
120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART TT (58W) TL

Hinten
140/70R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL
150/60R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL
160/60R17 69H TL SPORTSMART TT 69H TL
160/60ZR17 (69W) TL SPORTSMART TT (69W) TL
180/55ZR17 (73W) SPORTSMART TT (73W) TL
190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART TT (75W) TL
200/55ZR17 (78W) TL SPORTSMART TT (78W) TL

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Der neue MICHELIN Road 5: Mehr Vertrauen bei allen Bedingungen!

Michelin Road 5 für Tourensportler 0

Michelin Road 5 für Tourensportler

Michelin Road 5 für Tourensportler 0

Nach vier Jahren mit dem Pilot Road 4 und 1,5 Millionen verkauften Reifen bringt Michelin im Segment Sport-Touring nun den neuen Michelin Road 5. Der neue Premium-Reifen soll Trockengrip, Stabilität sowie leichtfüßiges Handling auf sehr hohem Niveau vereinen und dazu punkto Nasshaftung brillieren, vor allem auch nach längerer Laufleistung. Michelin sagt, dass der neue Road 5 selbst nach über 5.000 Kilometern noch so kurze Bremswege erzielt wie sein Vorgänger Michelin Pilot Road 4 im Neuzustand.

Neben einem optimalen Grip auf nasser Straße bietet der neue MICHELIN ROAD 5 zugleich exzellenten Trockengrip, eine sehr gute Stabilität unter allen Bedingungen sowie das beste Handling im Vergleich zu seinen wichtigsten Konkurrenten. Grundlage dafür ist die Kombination neuer Technologien:

Der Trockengrip profitiert von der neuesten Generation von Gummimischungen.
Bei der revolutionären Karkasstechnologie MICHELIN ACT+ variiert die Steifigkeit der Karkasse in Abhängigkeit von der Schräglage: Das verleiht dem MICHELIN ROAD 5 gegenüber seinen Mitbewerbern das beste Handling sowie außergewöhnlich gute Stabilität bei Geradeausfahrt und in der Kurve

 

Michelin Road 5 – DIMENSIONEN

120/60 ZR17 (55W)
120/70 ZR17 (58W)

160/60 ZR17 (69W)
150/70 ZR17 (69W)
180/55 ZR17 (73W)
190/50 ZR17 (73W)
190/55 ZR17 (75W)

110/80 R19 59V (Trail)
150/70 R17 69V (Trail)

120/70 ZR19 (Trail) (June 2018)
170/60 ZR17 (Trail) (June 2018)