Beschreibung
Da der BT-45 bereits deutlich in die Jahre gekommen ist, ist Bridgestone nun beim BT-46 einige Wege neu gegangen. Nur noch eine Gummimischung am Hinterreifen anstatt einer Zwei-Zonen-Mischung (Bridgestone SACT). Gespiegeltes Profil am Vorderreifen, womit der starken Sägezahnbildung entgegen gewirkt werden soll.
Verbesserte Performance bei Nässe – ohne Auswirkungen auf die geschätzte Verschleißfestigkeit und das Handling bei Trockenheit des Vorgängermodells dank einer neuen, abgestimmten einzelnen Silika-Mischung der Hinterreifen. Das umgekehrte V-förmige Frontprofil nimmt die Kräfte auf, die auf den Reifen einwirken.
